Всё, что вы хотели узнать

Время зависит от трёх вещей: мощности, которую принимает автомобиль, текущего заряда батареи и температуры. На наших станциях быстрой зарядки DC (120–240 кВт) большинство электромобилей проходит путь с 20% до 80% примерно за 22–30 минут. На станциях AC (11–22 кВт) та же дозарядка занимает несколько часов и подходит для мест длительной парковки.

Последние 20% заряжаются намеренно медленно — автомобиль сам снижает мощность, чтобы беречь ячейки. В дороге зарядить до 80% и ехать дальше обычно быстрее всего.

Установите приложение, зарегистрируйтесь и добавьте платёжную карту. На станции подключите кабель к автомобилю, затем отсканируйте QR-код на устройстве или введите номер станции в приложении. После старта сессии в приложении видны текущая мощность, переданная энергия и сумма.

Чтобы завершить зарядку, остановите сессию в приложении и отсоедините кабель.

Наши станции находятся под удалённым мониторингом, поэтому занятость отображается в приложении и на карте станций в реальном времени. Зелёные метки — свободны, остальные заняты прямо сейчас.

Рекомендуем проверять станцию перед выездом, а в дальней поездке выбирать запасную точку.

Нет. После начала сессии вы можете оставить автомобиль и заниматься своими делами — приложение отслеживает процесс и присылает уведомление при 80%. Именно поэтому мы размещаем станции у торговых центров, парковок и АЗС.

Да. Сессия завершается автоматически, когда батарея достигает заданного уровня или система управления автомобиля считает заряд достаточным. Остановить можно и вручную из приложения. Устройство снимает напряжение до разблокировки кабеля, поэтому отсоединять его безопасно.

Да. Зарядные устройства и разъёмы рассчитаны на уличные условия, а напряжение не подаётся, пока кабель не зафиксирован и автомобиль с устройством не опознали друг друга. На мокром покрытии зарядка проходит как обычно.

Тем не менее старайтесь не ронять разъём на землю и очищайте его перед подключением, если он загрязнился.

Оплата списывается через приложение с привязанной банковской или кредитной карты. Вы платите только за фактически полученные кВт·ч — платы за подключение нет. Сумма появляется в приложении сразу после завершения сессии.

Счёт отправляется на электронную почту, указанную в вашем аккаунте. Все прошлые зарядки и счета всегда доступны в разделе профиля в приложении. Для счетов на компанию достаточно добавить реквизиты в аккаунт.

Аккаунт нужен, чтобы запустить сессию, отслеживать её и принять оплату. Регистрация занимает пару минут и выполняется один раз — дальше достаточно отсканировать QR-код.

Вы оплатите только энергию, полученную до этого момента. Штрафа за досрочное завершение нет. Просто остановите сессию в приложении, чтобы сумма рассчиталась корректно.

Да. В приложении по каждой сессии видны дата, станция, длительность, объём в кВт·ч и стоимость. Доступны месячные итоги, а для корпоративных аккаунтов — выгрузка для отчётности.

Актуальные цены за единицу для DC и AC, диапазоны мощности и типы разъёмов мы публикуем на странице тарифов и поддерживаем в актуальном состоянии. Цены указаны за кВт·ч и включают налоги.

Операторы зарядных сетей устанавливают тарифы самостоятельно. На цену влияют стоимость электроэнергии, плата за распределение, вложения в оборудование и монтаж, эксплуатация и обслуживание, а также аренда площадки.

Подход Checkpoint — перенести опыт Egesa в возобновляемой генерации на зарядную инфраструктуру и передать выгоду водителю.

Операторы зарядных сетей обязаны публиковать свои тарифы. При изменении цен страница тарифов обновляется, и на ней указывается дата последнего изменения. Действующая цена также показывается в приложении до старта сессии.

В целом да: затраты на энергию на ту же дистанцию заметно ниже. Но разница не фиксирована — на результат влияют расход вашего автомобиля в кВт·ч/100 км, тип зарядки (дом, AC, DC) и текущие цены на топливо и электроэнергию.

Чтобы посчитать самому: кВт·ч на 100 км × цена за единицу, против литров на 100 км × цена литра.

Домашняя зарядка удобна для повседневных поездок, но её мощность ограничена: пустая батарея заряжается всю ночь. Быстрая зарядка DC нужна в дальней дороге или когда энергия требуется срочно днём — вы продолжите путь примерно за время чашки кофе.

К тому же не у всех есть гараж или розетка; для многих водителей публичная сеть — единственный вариант.

На станциях быстрой зарядки DC используется CCS Combo 2, на станциях AC — Type 2 (IEC 62196). Подавляющее большинство современных электромобилей, продаваемых в Турции, используют эти два стандарта.

Если вы не уверены в типе разъёма, посмотрите руководство по эксплуатации или наклейку под лючком зарядки.

Устройство отдаёт столько мощности, сколько принимает автомобиль. Если максимальная мощность зарядки DC у вашей машины ниже 240 кВт, зарядка пойдёт на этом значении — это не неисправность. Автомобиль сам снижает мощность, когда батарея сильно заряжена, разряжена или холодна.

Когда от одного устройства одновременно заряжаются два автомобиля, мощность распределяется между выходами.

При эпизодическом использовании — нет. В современных автомобилях система управления батареей постоянно контролирует ток, температуру и уровень заряда и при необходимости сама снижает мощность.

Однако использовать только быструю зарядку DC каждый день означает чуть больший износ в долгосрочной перспективе по сравнению с преимущественно AC. Оптимально — сочетать. Подробнее в статье о здоровье батареи в нашем блоге.

На холоде растёт внутреннее сопротивление литий-ионных ячеек, а обогрев салона питается напрямую от батареи. Вместе это заметно снижает запас хода.

Немного проехать перед зарядкой или использовать предварительный подогрев, если он есть, — и зарядка идёт быстрее, и батарея нагружается меньше.

Для быстрой зарядки DC переходники не рекомендуются: обмен данными и блокировка безопасности между автомобилем и устройством рассчитаны на прямое подключение. На стороне AC не используйте оборудование, не одобренное производителем вашего автомобиля.

Достаточно заполнить форму на странице партнёрства. Наша команда оценит площадку по электрической инфраструктуре, трафику и организации парковки; при положительном решении переходим к выезду на объект и договору.

Нет. Монтаж, оборудование, эксплуатация и обслуживание — на стороне Checkpoint. Вы предоставляете площадку; установка устройства, удалённый мониторинг и техническая поддержка на нас.

Все устройства находятся под удалённым мониторингом: при сбое система немедленно формирует оповещение, и наша команда реагирует. Связаться со службой поддержки 24/7 можно по номеру 444 4 869 или через страницу контактов.

Для быстрой зарядки DC — междугородные трассы, АЗС, торговые центры и загруженные парковки. Для AC — отели, офисы, жилые комплексы и места длительной стоянки. Решающими являются трафик, время стоянки и уже доступная электрическая мощность.

Каждая введённая в работу точка добавляется на карту станций и в приложение. Заглядывайте на карту, чтобы следить за ростом сети.